东南亚总人口：约6亿，其中，青年人口占人口总数比：60%；互联网在线用户：约2.6亿，预计到2020年，将拥有约4.8亿在线用户；GDP增长率：2014年至2017年为8%；可支配收入在1万以上的家庭占人口总数比：预计到2019年，将达到50%；智能手机渗透率：到2017年，智能手机的使用渗透率将从23%提高到50%；通过移动平台访问的流量占比：60%以上。

Google和Temasek发布了“东南亚电子商务报告”，报告显示：东南亚是全球互联网发展最快的地区，到2020年，网民数量将达到4.8亿人。因此，到2025年，该地区网络经济将增长至2000亿美元，主要受到电子商务、网络媒体和网络旅游的推动。尤其是电子商务，未来十年复合年均增长率在32%左右。到2025年，东南亚电子商务市场规模将达到880亿美元，远超过线下零售业增长（32% vs. 7%）。三大因素推动东南亚电子商务发展：年轻的人口、缺少大型购物中心，以及中产阶级快速增长。随着互联网覆盖越来越多的人口以及网购商品的增加，该地区交易量也将保持快速增长，未来十年复合年均增长率在27%左右。所有东南亚国家电子商务市场规模预计都超过50亿美元。到2025年，东南亚网购旅游市场规模将达到900亿美元。同时，包括广告和游戏在内的网络媒体市场规模将达到200亿美元。目前，东南亚电子商务发展出了需要更多投资外，还面临着一些挑战：缺少人才和工程师；没有大规模的网络支付系统；互联网基础设施仍薄弱；物流基础设施需要改善；消费者对网络购物的信任有待加强。

1、东南亚五国主要的支付方式

总的来看，不似欧美市场的统一，东南亚各国之间的商务支付方式和监管非常不同。此外，除了新加坡，东南亚其他国家的购物者一般不愿意共享银行卡信息，所以更倾向于使用线下付款方式。这一点与欧美市场也是大相径庭。东南亚五国主要支付方式大致如下：

2、支付方式新发展

（1）阿里巴巴进军东南亚，收购Lazada，推行支付宝使用想必也会成为其战略的一部分。目前，支付宝在东南亚地区的辐射范围已包含东南亚主要几个国家。

（2）Facebook也在去年开始在泰国测试社交电商的支付功能。

（3）微信也在泰国为中国游客提供支付服务，与此同时，百度钱包境外支付业务也在泰国上线。相信，这些线上支付方式的推行，也必将会影响到当地居民的支付方式。

说到物流，那都是泪，单单一个印尼，就有17000多个分散的岛屿。受制于支离破碎的地理环境，东南亚大部分地区最后一英里的配送尤其复杂。

1、新加坡

新加坡是东南亚国家中最为成熟的电子商务市场，物流基础设施也较为完善。这里单讲一下大家比较熟悉的新加坡邮政（SingPost）。

新加坡邮政拥有超过150年历史，负责新加坡国家邮政服务，也针对个人消费者和企业提供包括货物运输、仓储、递送和退换货等服务。目前，新加坡邮政的电子商务及其相关业务占其总收入26%。此外，它依循亚马逊的模式，在12个国家建立24小时的仓储网络，为企业储备存货，并提供国际物流服务。

2、印尼

前文就说到，印尼的地理环境更为复杂，最后一公里的配送难度更大。在印尼寄送包裹，首先想到的一家物流公司是JNE快递公司，该公司的服务网点遍布各地，但实际上，时效性并不好，且几乎没办法从网上实时跟踪包裹的派送情况，但其仍是印尼物流行业的领军企业。

印尼国内部分电商公司为了解决物流问题，纷纷建立物流集散中心，但如果想要覆盖所有的地区，还必须要和当地的第三方物流公司合作，比如上文提到的JNE。

此外，传统的第三方物流公司也开始转型，由之前仅服务于企业对企业的电商模式以及国际快递派送服务，转向也对电商客户和个体在线商户服务。

与此同时，各大电商公司通过与线下连锁便利店达成战略合作，共同解决物流以及支付的问题。在物流专业化程度上，各大公司也在努力尝试希望建立一个规范化的形式，例如包裹的全程实时跟踪，再比如现金支付的管理，毕竟钟情于货到付款的印尼，现金支付其实存在着很大的风险。

3、马来西亚

不同于印尼和菲律宾的多岛屿地理状况，马来西亚没有主要的基础设施问题，这为物流公司的包裹交付服务减少了不小的障碍。

传统的最后一英里交付公司有POSMalaysia，NationwideExpress和SkyNet等，但这些传统的物流公司在使用新技术方面比较落后，正受到新手如NinjaVan的挑战，NinjaVan自称“有专有的云技术支撑”。

除了市场新入者在努力抢占市场份额外，在马来西亚，那些专注满足在线商家需求的fulfillment服务提供商之间的竞争也是非常激烈。诸如DHL，SPEcommerce，aCommerce，theLorry.com等公司不仅相互间竞争，还和他们最大的客户lazada竞争。

4、泰国

东南亚的电子商务淘金热促进了希望解决物流问题(次日达和实时跟踪等)的初创公司的成长。也有许多公司提供第三方物流服务，确保最后一公里的顺利交付。这意味着，许多公司因为价格战，承受着较低的利润。但对电商平台和商家来说，这是有利的，因为他们可以有多种选择，从而选取性价比最高的服务。

5、菲律宾

目前在物流方面，菲律宾尚落后于东南亚其他国家。菲律宾的大部分物流公司主要从事大批量货物运送服务，而缺乏电子商务的小包裹配送经验。同印尼一样，菲律宾全国各地大大小小的岛屿不计其数，这同样让物流订单的履行变得异常复杂，物流成本很高，大型物流公司的费用高。

把FBL和LGS单独拿出来说说吧。

你一定知道FBA，那FBL呢？FBL是“FulfillmentbyLazada”的缩写，是Lazada为商家提供整合物流方案的一项服务，类似于亚马逊的FBA。我们都知道Lazada是目前东南亚最大的电商平台，推出FBL全球运送项目，对瞄准东南亚市场的中国卖家而言，无疑也是一个好消息。

LGS则是Lazada自建的物流服务全球运。Lazada的这个LGS服务具体的做法是：Lazada在深圳建立了转运中心，所有来自中国卖家的订单都可以直接进入深圳转运中心，并在此分拣，直接运输到东南亚各目的地国家。中国卖家需要做的就是把快递包装好并运送到深圳转运中心，剩下的一站式的服务都由Lazada来完成。

近年来，在亚洲市场中，东南亚地区的电子商务市场发展得如火如荼，该地区的消费者正从传统的零售商平台一窝蜂地涌向电子商务网站。一些突出的案例是，时尚和美妆电商平台Zalora在亚洲市场获得了扩张，其在越南、马来西亚、菲律宾等国都设立了仓储中心；而新加坡的电商平台Lazada更是风生水起，仅用三年时间便成为东南亚最大的电商平台，年营业额已达10亿美元。

有专业机构预测，仅仅在东南亚，新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾和越南加起来的网络零售总额在2018年将达345亿美元，该数字在2013 年仅为70亿美元。瑞士银行的泰国研究和战略主管雷蒙德马奎尔分析称，得益于廉价智能手机和移动网络的发展，东南亚地区的互联网渗透率已经超过了业内的预期，而且还在快速增长。

具体来看，在东南亚，AliExpress、 eBay、Amazon、OLX、GROUPON等国际电商巨头市场辐射程度仍很高。但与此同时，东南亚本土电商企业，也正如雨后春笋般崛起。下面，就让我们一起来盘点一下在东南亚比较带有代表性的电商平台都有哪些，它们的业务都覆盖到那些国家和地区。

Lazada

成立于2011年、总部位于新加坡。

有着“东南亚亚马逊”美誉的综合B2C Lazada目前累计融资近7亿美元，独立访客约315万人次，月浏览量达9450万人次。Lazada业务遍及印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南，从自营模式和销售3C产品起家，是典型的京东B2C模式。集团2015年交易总额达到13亿美元。到2015年末，已拥有10座物流中心、80多个配送中心以及超过2000辆车的“最后一英里”配送车队，同时还与100多家第三方物流公司达成合作。

Ensogo

成立于2009年，总部位于泰国曼谷。

Ensogo是一家特卖B2C平台，其定位社交化电商平台，有“东南亚唯品会”之称。目前，月独立访客约162万人次，月浏览量达486万人次。累计获得约4100万美元投资，业务遍及香港、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国。2011年被美国团购网站LivingSocial收购，于2013年12月在澳洲证券交易所上市。Ensogo为东南亚超过6亿用户提供特价产品。

Zalora

成立于2012年，总部位于新加坡。

时装和鞋类B2C平台Zalora，主打时尚电商，提供时尚和鞋类产品，是全球时尚集团GFG的子公司。目前月独立访客约90万人次，月浏览量达90万人次。Zalora是东南亚地区成长最迅速的电商之一，累计获得约2.1亿美元的投资。在印度尼西亚、马来西亚、文莱、菲律宾、泰国、越南以及中国香港和中国台湾地区均有业务。ZALORA售卖国际品牌,各个分区网页亦会售卖本地品牌。目前员工总数约为1000人。

Luxola

成立于2011年，总部位于新加坡的Luxola。

是一家化妆品B2C平台，其主打护肤品和化妆品品牌，该网站目前销售250个品牌约4000款产品。其中65个品牌在东南亚市场由Luxola独家在线销售。目前，月独立访客约54万人次，月浏览量达108万人次。创立至今已经获得四轮总1560万美元融资。2015年7月，被法国奢侈品集团路易威登（LVMH）收购。目前该网站服务的国家和地区包括澳大利亚、文莱、香港、印度、马来西亚、新西兰、菲律宾、阿联酋以及本土新加坡11个市场。

Bhinneka

成立于2001年，总部位于印尼首都雅加达的综合B2C平台。

Bhinneka是一家老牌印尼电商，有着“印尼电商先驱”的美誉。目前月独立访客约1180万人次，月浏览量达5940万人次。它还是印尼第一批主要营销小工具的电商网站。Bhinneka发家史与京东相似，前期主营3C，珠江发展为全品类零售B2C平台。2004年起，Bhinneka建立大量品牌连锁店，并有自己的服务中心，来保证售后服务。是苹果、微软、卡巴斯基、IBM、英特尔、惠普等国际品牌的授权经销商和合作伙伴，有超强的渠道优势。

Tokopedia

成立于2009年，总部位于印尼雅加达的 Tokopedia是一家综合C2C平台。

目前，其已累计融资达2.47亿美元，是印尼最成功的互联网企业之一。它是印尼访问量最大的当地网站，目前月独立访客约7902万人次，月浏览量达9.4亿人次。App Annie根据2016年2月份活跃用户情况，把Tokopedia定为移动顶级购物网站。

Elevenia

C2C电商平台Elevenia成立于2014年，总部位于印尼雅加达。

Elevenia 是一个开放的电商平台，用户可以在这里购买和销售各类产品。目前月独立访客约18万人次，月浏览量18万人次。由SK Planet与印尼第二大电信运营商XL Axiata联合推出的。与韩国人气甚高的在线购物平台11street定位一致。初始融资额为4200万美元，累计融资达6830万美元。所售商品包括时装、化妆品、婴童用品、电器、家具用品、音乐产品和书籍等。

Bukalapak

综合C2C平台Bukalapak成立于2011年，总部位于印尼雅加达。

BukaLapak是印尼有代表性的在线交易平台，与上文说到的Tokopedia直接竞争。在融资之初，Bukalapak月访问量就已超过900万次。月独立访客约5328万人次，月浏览量4.2亿人次。目前已融资到B轮，拥有稳定的资金链以及可观的增长量。2011年7月，从数字机构Suitmedia中分离出来。据官方公布的数据显示，现在Bukalapak拥有80K卖家谁在其平台上出售。Bukalapak在个人和业余爱好者卖家非常强。

GrabTaxi

原名为MyTeksi的打车APPGrabTaxi成立于2012年，总部位于新加坡。

其最初在马来西亚推出，累计已获得6.8亿美元的融资。它是东南亚历史上获得融资最多的创业公司之一。核心服务为出租车叫车，也提供类似Uber的私人叫车，现已拥有6万名司机，业务覆盖东南亚6个国家的26个城市。

Matahari Mall

线上综合采购平台Matahari Mall成立于2015年，总部位于印度雅加。

Matahari Mall是一家印尼电子商务平台。目前月独立访客约1791万人次，月浏览量7164万人次。涵盖了时尚，健康与美容，电子产品，家居等诸多行业。成立之初，印尼最大的金融控股财团Lippo Group向其注资5亿美元。其母公司Lippo Group是印尼最大的百货连锁公司，有大量O2O的资源。